El cruce fronterizo de Santa Teresa-San Jerónimo alcanzó un nuevo récord al procesar 4,200 camiones de carga en una sola semana, el doble que el promedio del año anterior. La ampliación de carriles y la automatización de trámites aduanales han contribuido al incremento, convirtiendo a este puerto de entrada en uno de los más eficientes de toda la frontera México-Estados Unidos. El tiempo promedio de cruce se redujo de 4.5 horas a solo 45 minutos.
La inversión binacional de 380 millones de dólares en infraestructura incluyó la construcción de seis nuevos carriles de inspección, un sistema de escáner de rayos X de última generación y una plataforma digital de prederspacho aduanal que permite a los transportistas iniciar sus trámites antes de llegar al puerto. Las autoridades aduanales de ambos países implementaron un programa piloto de revisión conjunta que elimina la duplicidad de inspecciones.
Las principales mercancías que cruzan por Santa Teresa son autopartes, componentes electrónicos, productos agrícolas y maquinaria industrial. El 60% del comercio se dirige hacia el corredor logístico de Nuevo México y Texas, mientras que el 40% restante se distribuye hacia otros estados del medio oeste estadounidense. Las empresas de logística han establecido centros de distribución en ambos lados de la frontera para aprovechar la eficiencia del cruce.
El gobernador de Nuevo México visitó las instalaciones y anunció una inversión adicional de 50 millones de dólares para ampliar la infraestructura del lado estadounidense. Ambos gobiernos acordaron crear un comité binacional permanente para coordinar las operaciones del puerto y planificar futuras ampliaciones. Los analistas de comercio exterior estiman que para 2028, Santa Teresa podría convertirse en el segundo cruce comercial más importante de la frontera, solo detrás de Laredo, Texas.